因为疫情的原因，这三年很多人连户外旅行都变少了，不过今年虽说不是复归以往，但也相差无几，尤其是目前新冠病毒已经趋于稳定，重症情况和死亡率都微乎其微，估计全面开放时日不远了，趁这个时候，想必大家都或早或晚地把户外运动提上了日程。

 

不过户外运动对运动装备是有一定需求的，本次就以运动眼镜为开头，以一个小攻略抛砖引玉，助力大家合理构建自己的户外运动计划。

运动眼镜的挑选实际上来来回回都是围绕着几个核心点展开的，而简单分解开来大抵上不外乎镜片、镜框的筛选、选择。这次也以这两大部分为主，围绕讲解一些选购时需要注意的地方。

 

镜片，运动眼镜镜片颜色相关

依据运动计划的不同，业余选手和专业的越野、超马选手的选择重心大抵会有部分区别，但也是依照基础的需求而定的。运动眼镜镜片的基础功能之一就是避免各类光线对眼睛的损害，对专业选手来说，运动比赛的过程之中所要遭受的阳光往往比较强烈，但这并不意味着需要选择颜色更深的镜片，因为路况更复杂，所以其实所需要选择的镜片颜色会更浅一些。

 

一般运动眼镜镜片以浅灰、茶色、青烟色为主，其余比较绚丽的颜色一般都是应用于特定的气候和场合，像黄色可以有效增加画面对比度，适用于天气不佳时。浅灰最为广泛，一是可以有效保留事物原本的色彩，二是在降低光线强度上的表现也不错。当然，如果预算足够的话，可以考虑配置可变色的运动眼镜，相当实用。

 

镜片涂层相关

镜片涂层已经是相当广泛且成熟的技术了，不谈运动眼镜，我们平日使用的近视眼镜一般也都会进行镀层，树脂镜片的广泛应用也是得益于镀层赋予它的抗磨性。运动眼镜最常见的涂层就是防水、防雾、颜色三类涂层。简单来讲，防水防雾能够配置就配置，户外运动万一遇上雨天雾天，那可是相当糟心的事情，万一是在骑行之类的运动中，稍不注意那就容易导致事故发生。

 

近视运动眼镜相关

这一部分就是特殊需求了。运动眼镜因为构造的特殊，实际上很难改造出很好的近视用运动眼镜。良好的遮光、防风效果决定了运动眼镜需要在弧度上下功夫，但近视镜片和弧度的匹配性可谓相当之差，只要在近视镜片上进行一点改造，就会导致视物变形，甚至影响视力。

 

因此目前也有几种比较流行的方案可以选择。一是隐形眼镜配置运动眼镜，严格来说不推荐，这种方案只适用于短距离的跑步、骑行、徒步等，一旦佩戴时间过长，就很容易导致各类眼部问题。

二是内架近视框，这种方案的优点就在于简单，便宜。但因为是在眼睛和镜片之中“横插”了一副近视镜片，所以镜片容易贴眼皮，而且在防雾上需要做更多的处理。

三是近视镜片配运动镜框，优点就是不妨碍眨眼睛了，缺点就是度数越深就越重，而且其实防风效果有些差，同时边缘容易产生形变，也不具备什么抗冲击的能耐。

 

四包括了两种方案，分别是一种外挂防风眼镜的配置和将近视镜片加工成带弧度的镜片，至于为什么并在一起，就是因为贵。两种配置在国内都很少见，倘若需要专门定制都需要小几千的价格。但效果也是最好的，第一种外挂防风镜片的配置可以很有效地避免内架近视框的尴尬，同时在防风、滤光等方面表现OK。第二种将镜片加工成带弧度的镜片就更厉害了，这其中要求的技术是很高的，所以能够生产的厂家也很少，基本都为定制品，成本高昂。

 

镜片部分就在此告一段落，接下来我们来讲讲运动眼镜镜框的那些二三事。

鼻托部分

鼻托主要注意用材和可调节功能两方面。鼻托和镜脚一起承担着稳固的作用，所以在选材上要求肯定是防滑、稳固，有时也需要一定的可塑造型，并且可以带来足够好的佩戴体验。

 

运动时很难说会有余心余力去处理眼镜的松动问题，所以稳固性对大部分运动眼镜来说都是相当重要的。一般来说橡胶就是最优选择，富有弹性，又防水，耐腐蚀，佩戴体验又好，还廉价。

 

而可调节功能其实算得上一个很有趣的点。运动眼镜大部分都是单一版型，倘若是国外品牌，一般难以兼顾国人的面部特色，所以有时候佩戴起来总会有一种不适感。但可调节鼻托就可以依据我们的脸型来制定佩戴高度，可以很大改善佩戴体验。

镜脚部分

镜脚部分实际上在用材上和鼻托的选择大致相同，都是需要防滑、防水、耐腐蚀的材料，一般也都是同样采用橡胶进行制作。同样的，可调节性也是可以参考的点之一。

 

镜脚作为和鼻托一起决定稳固性是否良好的部位，在设计上相当看重实用性。我们经常会看见“流线型设计”的字眼，诚然用上了这种设计的镜腿看起来好像就华丽了许多，那种运动潮范更浓厚了，其实这种设计是一种风格，但也不能否认其带来的轻巧、便携。

 

值得一提的是镜脚部分建议采用一体化设计的。有些镜脚会使用金属延伸段+垫片的模式，这种模式的寿命普遍不长，通常仅有一年左右。因为需要经过多次调整，万一金属延伸段出现问题，往往需要更换整副眼镜，又费事，又费钱。

 

整体部分

运动眼镜在质量上的要求很简单明了，够坚固，经得起折腾。运动眼镜首先是保护眼部的产品，至少得需要一定的抗冲击性，因为材质的关系，镜框部分总体是富有弹性的，这有利于我们的收纳保存，不必总是小心谨慎，毕竟在户外运动的环境里，脆弱的眼镜没有太多用武之地。在设计上也尽量避免不必要的尖角，做到整体圆润的感观。

 

镜片颜色不宜过深

作为一个越野或是超马选手，在比赛过程中不但会遇到强烈刺激的阳光，同时树荫阴影的环境也是不可避免的，为了能够看清道路情况，所以建议墨镜的颜色不能太深或者采用更高级的变色镜片，能够根据环境的变化调整镜片的颜色。一般来说墨镜镜片的色泽从0到5分为5个档位。平时生活中大家通常会选择是2.5-3.5左右的深度，但是在越野跑中2到2.5是比较合理的深度，太深也会造成视觉困惑。

 

图中就是5个镜片颜色深度所呈现的视觉感官，太深真的会感觉深陷无尽的黑夜。

至于镜片的颜色大致以浅灰色、茶色或者轻烟色为上乘，其次是绿色、琥珀色、蓝色等，红色仅作为日光浴或雪地上使用。灰色可吸收红外线和98%的紫外线。灰色镜片最大的好处是不会使景物原来的颜色因镜片而改变，而最大令人满意的是它可以非常有效的降低光线强度。

柔软的橡胶垫料

所谓柔软的橡胶垫料主要就是鼻托和镜脚位置贴合我们皮肤的夹点（pinch points），这些经过特殊处理的橡胶对长时间处于奔跑状态的超马选手而言可以提供最直接和舒适的体感，有良好的固定作用。

 

可调节镜腿

和上面的鼻托有异曲同工之妙，除了鼻托之外，镜腿也是固定墨镜的重要组成部分。减少墨镜的晃动离不开完美贴合的镜腿的功劳。另外，在天气寒冷的情况下，很多越野跑选手会选择把墨镜带在帽子或者头巾的外面，镜腿的可调节性在这个时候可以帮助选手更好的选择适合的镜腿松紧度。

 

弧面设计

弧面的最大好处就是全方位360度无死角阻挡紫外线和强光的射入。根据科学研究表明大概会有30%的紫外会从侧面射入我们的眼球，所有一个全方位的保护是可以牢牢锁住阳光的进入（不免想到那个360度锁住水分的玩意儿）。

 

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