水泥混凝土路面原理施工工程做法：

1、施工原理

热拌沥青砼路面是指脱色沥青石料、添加剂等材料在特定的条件下集中拌和，石料沥青混合料，再经过摊铺、碾压而形成具有一定强度和路用性能的石料沥青砼路面。路面的颜色可根据道路景观要求进行设计确定。

2、施工流程

2.1原材料的选择

 

胶结料采用经脱色石油沥青并添加各种聚合物改性后制成，质量指标达到70号A级石油沥青等级。色粉选用与设计颜色相一致的矿物颜料。集料尽量选用质地坚硬并与设计的路原材料选择，配合比设计，拌和楼清洗，混合料拌制，混合料运输，现场摊铺，碾压，施工缝处理，现场维护及开放交通，摊铺机械清洗，路面基层验收、处理，面颜色相近的岩石破碎制成，颗粒大小应均匀，外形接近立方体。以碱性石料为佳。材料进场前对材质、规格、级配等项目的严格检验，符合相应的规范要求。

2.2配合比设计

石料沥青混合料通常设计为AC型，原材料选定后，依据《公路沥青路面施工技术规范》中的热拌沥青混合料路面的规定进行配合比设计，使得混合料各项指标不低于设计及技术规范的要求。

2.3拌和楼清洗

热拌沥青混合料生产之前，对各种施工机械和设备进行清洗。重点清洗部位是拌和楼的搅拌缸、下料斗和成品料仓，摊铺机的受料斗、刮板输送器、螺旋杆和熨平板，以及运输车车厢和辅助摊铺工具。安排工人将各种机械设备上粘附着的黑色沥青混合料团块凿除干净，使用溶剂浸泡后再清洗干净。

2.4路面基层验收

 

处理沥青混凝土路面摊铺之前，首先应对路面基层进行检查验收，符合要求后再组织工人对工作面进行清扫，铲除基层表面浮土、碎石、垃圾等杂物，用水车冲去表层粉尘，确保摊铺工作面干净整洁，无泥块和积水。

工作面干燥后进行粘层油的喷洒，喷洒量控制在0.3～0.6L/m2，粘层油喷洒结束后立即封闭交通以保护工作面，待粘层材料干透后才进行下道工序的施工作业。

2.5混合料拌制

热拌沥青混合料拌制，脱色沥青由专用储罐输送至搅拌缸，而色粉则采用人工投料的方式。预先计算好每拌一缸混合料需要加入的色粉的数量，并提前包装成袋。根据生产配合比进行下料拌和，先将集料和色粉在拌和缸中拌匀后，泵入沥青再拌和，至混合料颗粒均匀，无结团成块，颜色与设计一致后才运至现场进行摊铺。

2.6混合料运输

每辆料车均用蓬布进行覆盖保温并防止污染，对车厢和覆盖物事先用溶剂清洗干净。注意，为确保石料均匀，车厢底部适当减少油水混合液的涂刷量。

2.7现场摊铺

根据工作面宽度选择联机摊铺、单机摊铺或人工摊铺。城镇道路通常有比较多的叉路口、加宽段和窨井盖，应采用大、小摊铺机协同作业并辅以人工摊铺。摊铺机作业方式与摊铺普通热拌沥青混合料时相同。

道路两侧有路缘石时，使用路缘石引导的高程控制方式，以确保成型后的路面满足设计要求。

安排人员随时对摊铺面层进行表观质量、平整度、道路横坡以及高程的检测，及时调校摊铺机，必要时进行人工修整以确保道路外观。修整过程使用刮板刮平，刮平应轻重一致，往返刮2～3次达到平整即可，不得反复撒料反复刮平，以避免离析碾压压路机碾压方式，与常规沥青混合料相同。施工城镇石料沥青路面时，压路机的配备应以“大、中、小”相结合的方式，以确保路面狭窄部分、道路弯角、路缘石和井盖周边均能得到充分压实。

 

为防止热拌沥青面层污染，碾压前须用水冲去粘附在压路机钢轮/胶轮上的杂物和砂土，更换压路机水箱中的水，并将任何铁锈痕迹冲洗干净。压路机停于木垫上使其不接触彩色沥青下面层，碾压时直接从木垫上行驶至彩色沥青混合料上。

压路机遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则进行碾压。对于AC型热拌沥青混合料路面，初压采用7～10t双钢轮振动压路机碾压2遍，第一遍静压，第二遍振动碾压；复压采用10～14t双钢轮振动压路机振动碾压1～2遍，再用16～26t轮胎压路机碾压2遍；终压采用10～14t双钢轮压路机静压1～2遍，至无明显轮迹为止。碾压过程中安排专人及时检查碾压效果，对于大型压路机碾压不到的区域，安排中小型压路机补充碾压。注意不得超压，以防止将石料压碎影响路面效果。大型压路机在碾压过程中至少要距离路缘石20～750px，防止损伤路缘石，该处的沥青混合料由小型压路机进行补充碾压。施工缝处理纵缝由于特殊原因无法联机摊铺产生纵向冷接缝时，在碾压完毕混合料尚未完全冷却前采用切刀将纵缝切直。加铺另半幅前先在切割的侧面涂洒少量粘层油，侧面的上部预留1～50px不涂刷，重新摊铺后压路机在已压实路面上行走碾压新铺面375px左右，然后再压实新铺部分。横缝彩色沥青路面横缝采用垂直接缝形式，摊铺碾压完毕混合料尚未完全冷却前，用三米尺检测已摊铺路面接头处的平整度，将厚度与平整度不满足要求的部分用切割机切除，切割面冲洗干净。后续摊铺前先在切割的侧面涂洒少量粘层油，侧面的上部预留1～50px不涂刷，重新摊铺后采用7～10t双钢轮振动压路机进行横向（即垂直路中线）碾压，压路机的重心主要位于已压实的沥青路面上，伸入新铺混合料层的宽度不超过500px。每碾压一遍就往新铺混合料面移动约500px，直至压路机全部在新铺层上碾压为止。横向碾压完再作纵向碾压成为一体，充分压实，连接平顺。

现场维护与开放交通施工过程中应做好工作面的封闭保护，防止车辆驶入和人员踩踏摊铺面。碾压完毕待彩色沥青面层完全自然冷却，表面温度低于50℃后，方可开放交通。

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