我们常说将来新能源车型是趋势，这不今年就上来了很多的新能源车型，就当下国产品牌卖得相对比较多的新能源车型就是比亚迪，合资品牌新能源卖的比较多的就是特斯拉，咱们国产吉利也不甘落后，上市了一款帝豪L 雷神Hi·X。那么全新的帝豪L 雷神Hi·X这台车到底值不值得入手呢？其实它的优缺点都非常的明显。

 

颜值不用多说了，和现款的燃油版帝豪L可以说是大同小异，帝豪L 雷神Hi·X全系都采用了1.5T四缸发动机及前置单电机，发动机最大功率181马力，峰值扭矩290牛·米。电机最大功率136马力，峰值扭矩320牛·米。电池方面用到了一块15.5度的三元锂电池。帝豪L 雷神Hi·X动力参数相对同级并不差，甚至要比部分的同级车型还更加优秀。

 

说到这里咱们就直接说重点了，个人认为帝豪L 雷神Hi·X相对同级而言，两点优势一点缺点。

 

第一点优势

相对同级别车型而言，帝豪L 雷神Hi·X采用的是三挡DHT变速箱，相对同级别的固定齿比单速变速箱或者是两档变速箱，档位更多，它所能覆盖的速比范围也就越大。在实际使用过程中燃油经济性会更好。其次就是在高速发动机直驱模式下，发动机的负荷更低，发动机负荷更低所发出来的发动机噪音也就越小。打个比方，同样车速，一档转速高噪音大。但是如果同样车速用三挡来跑，发动机转速更低，噪音也就越小，给发动机的负荷也就越小。

 

第二点优势

大家都知道，帝豪L 雷神Hi·X是插电混合动力车型，既有发动机也有电动机，所以在不同车速的时候会有纯电模式、增程模式、并联模式、直驱模式这四种不同模式驱动车辆。帝豪L 雷神Hi·X采用的是1.5T四缸发动机，如果在直驱模式下要比同级别自然吸气发动机插混车型动力来的更快，来的更直接。也就是说同样是混合动力车型。帝豪L 雷神Hi·X上高速以后的动力表现更好，主要表现在发动机直驱模式下。

 

当然有优点就有缺点，人无完人车无完车。帝豪L 雷神Hi·X虽然采用的是三挡DHT变速箱，但是它相对单速变速箱更加复杂，在后期使用过车中故障概率更高。其次就是帝豪L 雷神Hi·X这台车的市场保有量不大。整车后期稳定性还有待考量。你觉得这台车怎么样呢？评论区等你。

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