这个6月，车圈颇显热闹。新势力们大多取得了好成绩，合资品牌也打破了传统，纷纷发起了销量“战报”，见识过了“一派向好”，阿知再来跟大家唠唠6月被投诉最多的Top10。

据车质网，6月1日-6月30日期间，投诉榜前十名被比亚迪、一汽丰田、长安欧尚和东风标致占据。整体上，这四家还是和5月保持一致，不过投诉数量有所下降，具体的投诉原因也稍有不同。

具体来看，比亚迪汉、海豹和宋Plus新能源都是其热销爆款，但同时也是投诉榜常客，且排名也没低过。其实说到底，这三款车型都具备一定的产品力和性价比，主要还是差在售后上。尤其是降价背刺老车主，最让消费者心里不舒服，当然关键还是拿不出令人满意的解决方案，颇有种店大欺客之嫌。

当然，如果将降价看作是某种行业惯例，比亚迪此举也能说得通，但体现不出公司作为业内领跑者的格局和责任。消费者并未提出过分的要求，也能理解比亚迪是进一步压缩成本之下，在品控环节出现的一些问题，可说到底，公司总要给这些实打实用脚投票的车主们一个交待。

 

一汽丰田的皇冠、锐志、卡罗拉因年限较久，多为仪表盘开裂问题，暂且不表；旗下皇冠陆放和RAV4荣放，则主要因为车机系统故障“成功”上榜。

相信大家已经见识了很多日系品牌在车机上翻车的例子，陆放、荣放只不过是走了老路，即使这是弯路，甚至是错路。而且既然不走“正路”，这两款车型当然也把能犯的错都犯了一遍。

陆放存在车机不升级、导航误差大、缺少互联、卡顿、360影像显示模糊等，可供使用的功能着实不多。荣放则着眼于异响、抖动、漏油等机械问题，涉及发动机、变速箱、车身和空调等处。我们很难相信这些问题会是以“精于小、苛于极”著称的日系品牌会犯的错误。看来其不光是电动化转型过程滞后，连拿手的油车老本行都丢下了，着实令这些花二三十万购车的车主们失望。

长安欧尚Z6新能源与东风标致408上榜的原因与上月基本一致，前者有智驾、车机、充电、售后（价格）等问题，后者仍是车身质量和价格变动。不过，近日又有报道称，3月份率先打响油车价格战的东风标致，又遭到新车主集体维权，称本该有的、也是促销的第一大原因——9万元补贴，还未到账。反馈给售后工作人员后，对方表示“汇报”和“催促”，然后就没有然后了......

总结一下，比亚迪卖的越多、遭到的投诉就越多，丰田这块招牌变得越来越名不副实，长安车机还是没什么起色，东风标致不太妙。

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