纵观全球汽车市场，中国已经成为了世界范围内的汽车生产和销售大国，虽然近几年的国产自主品牌不断地崛起和发展，但说起国产汽车，我们还是避免不了对其持有一定的质疑态度，在中国汽车工业发展的最初时期，其发动机、变速箱、底盘这样的三大件的研发与制造的确是差了点意思，这一点是毋庸置疑的，在加上中国的汽车工业相较于合资品牌的发展更是晚了不少，后来西方国家在核心技术上对中国的封锁更是导致自主品牌发展缓慢的最主要原因。

 

就目前的国内汽车市场行情来看，国产汽车正在面临着汽车行业的重大变革，同时这对于自主品牌来说更是一个很好的机遇，当初的国产品牌在没有任何技术支持和造车经验的情况下只能是“摸着石头过河”了，燃油车最重要的“三大件”完全依赖于其他国家，从根本上限制了中国汽车行业的发展，中国自主品牌要想在这方面不被“卡脖子”就必须突破技术封锁，掌握自己的核心技术。

 

近几年随着汽车行业的快速发展，尤其是在新能源汽车的不断冲击下，自主品牌也慢慢得在汽车市场中站稳了脚跟，更是依靠自身的核心技术研发，占据了一定量的市场份额，在过去的两年内，自主品牌已经达到了能与合资品牌齐头并肩的水平，但在合资品牌对比的过程中，个人认为自主品牌的产品还是有一定的欠缺，自主品牌的产品性价比确是要比合资品牌高一些的，但在实际的用车体验上来看，国产燃油车还是有很长的一段路要走的。

 

 

根据我的亲身经历来看，燃油车单在其能耗表现上就与合资品牌差一大截，我自己有一台1.5T排量的国产SUV,这辆车在性能方面的表现还是很令人满意的，但是其油耗表现属实是差强人意，百公里的油耗已经达到了14-15L左右，放到整个汽车市场中来看的话，这已经是非常高的油耗水平了，虽然表显油耗在8-9L左右，但实际测算下来心里就有数了，反观合资品牌阵营中，同级别的SUV油耗水平就要低很多了，所以说国产燃油车的路还是很长的，其需要进步的空间还是蛮大的。

 

放眼中国的汽车市场，个人认为最受消费者欢迎的合资车企就是日系和德系了，在世界级的范围来看，日系车更是凌驾于德系车之上了，其中丰田汽车作为日系车的代表之一，更是成为了全球的第一大汽车制造商，丰田汽车进入国内以后，分为了一汽丰田和广汽丰田两个合资汽车集团，作为丰田汽车师出同门，一汽丰田和广汽丰田差距为什么这么大，网友：路都是自己走的！

 

首先就是两者的汽车产品质量存在巨大的差异化；广汽丰田相对来说的话成立时间要比一汽丰田要晚一些的，但是广汽丰田凭借着自身的不懈努力，在造车上丝毫没有落后的意思，广汽丰田拥有丰田最好的生产线，发动机变速箱等车辆重要构件也是与雷克萨斯同源，在核心技术以及产品生产线把控上更加严格，总体上讲，广汽丰田的产品质量要更加优于一汽丰田的，同时更受消费者的欢迎，一汽丰田虽然在国内成立时间比广汽丰田要早，但其产品的质量以及车辆的减配问题存在的实在是时间太长了，让消费者在心理上就产生了一定的暗示。

 

其次就是广汽丰田汽车和一汽丰田汽车所生产的车型有所不同，前者旗下有凯美瑞、汉兰达、雷凌等热销车型，车辆的整体质感和给人的感觉更加符合国人的审美和用车需求，而一汽丰田旗下有卡罗拉、皇冠、普拉多等车型，总体的质感更偏向于看齐丰田的海外版车型质感，更具有丰田原汁原味的感觉，从而忽略了大部分国人的用车感受和需求，也可以说是“水土不服”。

 

 

最后就是从两个品牌的销量上最能直观得反映出来其巨大的差距，尤其是今年一开年，中国汽车市场就迎来了史无前例的各大车企内卷和相应的车市大降价，纵观整个汽车市场来看，唯有广汽丰田依然能够屹立不倒，在2月份更是扛住了巨大的销售压力，新车交付量达到67029台，逆袭成功，相较之前同比增长更是达到了26.2%，成为了车市降价潮中唯一一个能够保持两位数增长的合资车企，这样的销售成绩，更是刷新了广汽丰田往年2月份的历史销售记录。

 

在日系车企品牌的销量排行中我们能够看出，广汽丰田的同比增长率目前位列第一，一汽丰田在2月份的销量不是很理想，仅有49959台，同比下滑17.2%，东风日产在降价大战中首当其冲的作用效果比较明显，2月份销量56719台，位列排行榜第二名，如果东风日产没有这一举措，相信其排名会更靠后的，同比下滑最高的是东风本田汽车，在2月份的销量仅有38307台，同比下滑达到了30.2%。

 

经过这几方面的对比来看，我们不难看出，广汽丰田和一汽丰田在这三方面的差距还是非常明显的，但是话说回来，现在有很多人去抹黑贬低日系汽车，但通过丰田的销量上来看，如果日系车不好，那么为什么他的销量还这样好呢？为什么还会有这么多的人去选择日系选择丰田汽车呢？所以说，通过这篇文章的对比以及经验分享，希望大家无论是对于国产汽车还是合资汽车，多一些理智的思考，少一些盲目的跟风，相信看到这里，对大家以后选择购车有一定的帮助，对于“南北丰田”的对比，大家还有什么不同的看法，欢迎在评论区留下你的意见，咱们下期再见。

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