在绝大多数人眼里，中型SUV应该是最适合家用的一个细分车型。一方面有SUV大空间、高通过性的优点，另一方面中型的尺寸兼顾了实用性和经济性，车企在这个细分市场的布局也很多，早些年也诞生了比如大众途观、哈弗H5这样的经典热销车型。

这次假期我专门体验了福特领睿——作为又一台中型SUV，在体验的一周里还是给我们留下了不少深刻印象的，总结下来，以下的五点还是挺让人印象深刻的。

外观大气，颜值稳妥

这次借到的是一台2022款的顶配车型，极境EcoBoost170魅影版。应该说福特领睿在整体外形方面是值得肯定的，能感受到的是美系车的大气和稳重，整体熏黑的前脸显得很酷，而类似于龙鳞的前脸设计也会增加一种科技感。龙鳞状前脸的设计在之前福特EVOS之后就开始变得逐渐受欢迎了起来，可以看得出这个设计的确是投了消费者的所好的。

单看外形这似乎是一台更加男性取向的车，或许这也是福特这个品牌的设计倾向。大灯和日间行车灯的设计相对现在的新能源车设计都比较的传统，但是和整体的设计并没有什么割裂感，车身的线条也比较流畅。

 

 

 

整体空间表现出色

现在的中型SUV在整体的空间方面都比较靠谱，这一点在福特领睿身上也体现的很明显。2726mm的轴距，4630mm的车长，这个尺寸基本上提供给福特领睿在空间上比较好的基础。内部的一些空间设计也是比较合理的，尤其在后排的部分，虽然算不上很大但是长时间乘坐的舒适感还是有保障，不至于出现头部空间太狭小的尴尬。

 

动力感受充足，驾驶相对平稳

1.5T的这个EcoBoost发动机对于福特全系来说都是很常见的，在实际驾驶的时候感觉在前段0-60的部分相对来说比较平稳线性，可能是车身比较大的关系，算不上有特别好的加速性，但不会感觉费劲。中后段的尤其是高速上的表现则比较出色，100km/h以上的区间内体验会更加明显。

这套动力系统对福特来说算是老熟人，对普通消费者来说也是日常选择的一个优质选项。唯一的问题可能是涡轮的迟滞感会比其他的一些车型稍微多一点，但瑕不掩瑜。

 

内饰设计相对成熟，但基本够用

福特的内饰设计基本上给不了大家太多的惊喜，这可能也是大家对于福特这台车的一贯认知。从这台福特领睿的情况看，的确是比较传统的风格居多。虽然配上了12.3英寸的中控屏幕，但是带给大家的惊喜算不上很多，屏幕的显示效果实属一般。

在内饰的其他部分，福特领睿还是保留了很多的实体按钮设计，对于相对来说比较Old School的消费者来说其实算是一种福音，常规的操作还是可以通过实体按钮完成，效率方面并不差。

内饰风格上这一次是一个深色的内饰设计，也没有什么特别的撞色或者点缀，体现出来的感觉的确老气了一点，应该更加适合一些喜欢稳重风格的消费者。

 

 

燃油经济性合格，但是还有提升空间

这次借到的这台车其实还没有过磨合期，总行驶里程甚至不到1000公里，所以这台车的油耗的表现并不算出色——整体开下来在9-9.2L/100km的水平。的确这次的假期中间经历了太多极度拥堵的路况，对一台新车来说不算特别友好。

同时考虑到整体的车型和尺寸，1.5T的发动机要获得出色的油耗表现也的确需要更多的调教和磨合。不过从大家日常的反馈来说，这台车的油耗水平大多数能够进入到8.5左右的水平，算是一个合格表现——完美肯定算不上，具体看大家的日常使用场景了。

 

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