你说这是标题党？我觉得是。但是我相信大部分的人都不知道在飞机的座位上，可以这么做去提升乘机时的舒适度。

 

首先，这里说的是经济舱的座位。商务和头等什么的，就不说了。毕竟对于舒适度而言。经济舱更需要提高。而这次要分享的这个“隐藏按钮”只适用于经济舱里，靠过道的座位。

 

在平时的印象里，过道位的那个扶手，都是固定起来的。并不能将它”提起“。而根据网络上的一些文章里提到说，其实，在扶手下方有一个小按钮，可以将靠过道的扶手也提起来。

对于一些身材比较”魁梧“的朋友（例如：我本人），如果能够将这个过道位的扶手也拎起来的话，那绝对是可以提高在经济舱的舒适程度。毕竟可以把腿迈出去，坐一个”六亲不认“的坐姿。

 

所以，这次去北美的行程里，专门测试了几款机型的走道座位，看看是不是真的可以把过道位置的那个扶手抬起来，并感受一下抬起后有没有提高舒适度。

这次参加测试的机型有：空客A320、空客A220、波音757、以及巴航工E175。

空客A320

 

从香港前往岘港，乘坐的是捷星太平洋航空的航班。作为廉航，所以只能随机分配位置。但是刚好凑巧给了我一个”过道位“。而当我坐下去后，就突然想起，这不就可以做个测试来”凑“一篇推送了吗？

 

对于这种”无聊“的事情，我是最喜欢的了。

 

基本上，在过道位的扶手里的”隐藏按钮“都是在这个扶手的”咯吱窝“的位置。摸到那个突出的”点“，就是那个隐藏按钮了。

 

如上图所示，没错。A320是可行的。只要按下那个”按钮“，就能把过道位的扶手提起来。而提起了以后，说实话，舒服多了。不用被扶手压迫着，很自由地将大腿往外放（试探式），舒服。

所以，A320，提起扶手是可行的！

巴航工E175

从波士顿往返多伦多坐的是加拿大航空的航班。再吐槽一次，加航在波士顿的候机室，真的很”精致“。而回程的时候，坐的是过道位。只不过，这次扶手下方，并没有发现有”隐藏按钮“。

所以E175，提起扶手是不可行的！

空客A220

 

从纽约回波士顿，为了能多玩一会，顺便打卡纽约三个机场的最后一个没去过的机场——拉瓜迪亚机场。选择了达美航空的航班。而没想到在出发前两天被告知，执飞的飞机是空客新出的A220客机。眼睛顿时亮起来了。

 

新飞机，每个座位都有娱乐系统。设备新，触摸屏也非常灵敏。还有”香港麻将“，不过不给吃”鸡胡“。对于我这种菜鸡来说，只能无缘了。

说回正题，在一轮摸索后，很快就在”咯吱窝“的位置发现了”隐藏按钮“。顺利将过道位的扶手提起。不过有一点需要提醒大家的是，当起飞、降落或者滑行的阶段，过道位的座椅扶手必须放回下来。无论是在捷星太平洋还是达美航空，空乘都会在这些阶段将我提起的扶手按回下去。

 

所以，空客A220，提起扶手是可行的！

波音757

 

最后测试的是美国联合航空的波音757飞机。从波士顿前往洛杉矶。在6个多小时的飞行时间里，如果能将过道位的扶手提起来的话，那简直是爽透了。

 

上天却跟我开了个玩笑。我摸到了那个”咯吱窝“的”隐藏按钮“。但是却怎么都抬不起这个过道位的扶手。但是，前面的那位叔叔，却总是有意无意地将扶手提起。就像是给我的一个”嘲笑“（当然，他并没有看到我一直在捣鼓）。

但是无论如何，虽然自己没办法证明。但是感谢前排的叔叔，让我可以确认，波音757的过道位扶手，也是可以抬起来的。

所以波音757，提起扶手是可行的！

总结

在这一次的测试里，波音系和空客系的飞机，过道位的扶手，都是可以提起来的。而提起扶手的位置，都是在扶手的“咯吱窝”的位置。

而只要将扶手提起后，就可以一定地程度上提高了乘机的舒适度。但是要记住一点，当在飞机的滑行、起飞以及降落的过程中，必须要将抬起的扶手放回原来的位置。

下次，你们在乘坐经济舱的过道位时，不妨尝试一下，看看能不能将扶手抬起，提高一下，你的乘机舒适度。

 

最后祝点赞的朋友以后坐飞机都坐商务舱！

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