广汽本田的飞度是一款非常好用的两厢车，一辆两厢车配上本田空间魔术师的空间调教，硬生生将一辆A0级车的空间放大至A级或者很多A+级别车型的空间水平。

飞度不仅身材小巧，动力十足，在国内有“超跑”之称，并且在国外也有着相当好的销量和口碑。截至10月11日飞度总共在华销售达到100万辆！

 

但是今天我不是来夸飞度的，这辆车的评测和优点很多媒体都有做过视频或者写过文章，今天我就来给飞度挑挑“刺”，给这么一辆优秀的车挑毛病，不是鸡蛋里挑骨头嘛？

 

2018款飞度缺点：

缺点一：内饰用料差，质感极差，几乎你用手摸上去全是冷冰冰的硬质塑料，时间长了车开起来各种异响.....这几乎是成为大多数本田车的诟病了。

缺点二：飞度作为一辆家用代步车，但是没有作出一辆家用车该有的底盘调教，底盘悬挂偏硬，我个人是开过这台车跑高速的，作为城市代步还行，长时间行驶，真的是腰受不了！

 

缺点三：虽然很多人都说这辆车是“超跑”，但是真正开过这辆车的人都会知道这辆车其实过弯的性能极差（原厂状态下），不知道是车身重心太高的原因还是悬挂的调教，总之过弯侧倾极为严重，高速过弯的时候心中真的没底。

 

缺点四：这台车采用了中置邮箱，导致车身重心偏向车头，坐姿又高，导致高速变线的时候车会回摆，

缺点五：隔音差，首先我知道这台车不是什么豪华车，但是我开过同级别丰田的雅力士，真的一比差距就出来了，时速只要一过六十，发动机的声音源源不断的传入驾驶舱，真的会令人很反感。

缺点六：发动机！没错就是发动机，买发动机送车？这款车使用的是本田地球梦系列的1.5L自然吸气发动机，采用了缸内直喷以及I-VTEC技术，但是这台发动机最致命的一点就是容易积碳！容易积碳！容易积碳！

 

1.5L自吸能迸发出131匹马力，在同级别发动机处于领先水平，但是本田地球梦系列的发动机，I-VTEC与缸内直喷马力数值是上去了，但是随之而来的就是积碳，“本田积碳梦.....”

基本一万多两万公里就要清洗节气门，缸内直喷听起来很高级，但是每次保养所花费的费用也要比其他车辆高出200快钱左右。

缺点七：配置低，对于本田车的低配置，好像大家早已经见怪不怪了，但是原本18款的飞度配置本来就少得可怜，来到国内后经过一系列的减配，剩下来的配置真的寥寥可数，看看同级别的POLO、志炫等等，然后就觉得我怎么就买了一辆飞度.......

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