3月26日杜卡迪 DesertX 在被誉为“世界上最像火星”的地方--新疆哈密大海道，发布全新 DesertX 探险车型。这台车型在国外市场早已上市，杜卡迪在国内前后多次预热后也正式公布售价为172,000元。这台被车友称为杜卡迪“最美探险车型”的 DesertX 究竟如何！让我们跟随文章一探究竟。

 

来自杜卡迪的暴力美学

作为杜卡迪旗下的全新车系，全新 DesertX 被设计用来应对最具挑战性的越野地形。杜卡迪凭借在人机工程学、发动机、空气动力学和电控系统等领域积攒的多年经验进行创新，为全新 DesertX 开发了全新的车架以针对不同路况以及高强度越野需求。

 

全新 DesertX 的美学设计成功地将致敬"Dakarians"与现代化的外观相结合，设计师们将重点放在一些决定性的元素上，以增强整车的辨识度。通过这些极具特点的外观线条，从第一眼就能感受到新车的运动性能。而双灯以及白色的外观在致敬经典的同时也成为杜卡迪探险车型中独特的存在，从 DesertX 身上也能看到杜卡迪的暴力美学。

 

全新一代引擎，最大马力110匹

全新 DesertX 配备“Testastretta”第11代Desmo最新进化版发动机，实际排量937cc，在9250rpm时爆发110hp的最大马力，在6500 rpm时提供92N·m扭矩，发动机专为越野而专门调校;与上一代相比，发动机重量减轻了17kg，并设定了新的齿轮比，以确保最佳越野性能。

 

出色配置，毫不懈怠

全新 DesertX 拥有250 mm的离地间隙，这得益于完全为越野而生的车架，搭配长行程前后KYB减震器，以及前21寸后18寸辐条轮毂，让新车在原厂状态下即可承受艰难的路况考验，具备良好的通过性。

 

此外还配备有弯道ABS功能的 Brembo 刹车系统。在电控系统层面也具备着应对各种路况的强大实力，先进的电子设备致力于多功能性，使得全新DesertX拥有了6种骑行模式，其中在Enduro和 Rally模式下，左手有ABS快捷键来控制，专门用于越野骑行。全新 DesertX 配备高分辨率的5英寸TFT彩色显示屏，垂直放置，即使站立骑行也能提供最好的视野。

 

 

并且原厂配备倍耐力SCORPION RALLY STR 轮胎。在所有道路条件下均具备良好的抓地力、抗撕裂性和耐久度;创新的旋钮几何花纹，兼顾越野牵引力和公路稳定性，让车辆在各种路况下都有着优异的操控表现。

 

油箱容量为21升，应对长途摩旅时更加从容不迫，当然，新车还可选配容量为8升的副油箱，如此一来，超强续航能力给予车手更大的信心，可以专注于享受骑行。

 

 

杜卡迪 DesertX 目前的售价来看在同级并不算特别便宜，相比宝马F 850 GS、凯旋 Tiger 900 GT等车型都要贵出不少。那么车友是否愿意为杜卡迪 DesertX 买单呢？只能看伺候的市场畅销了。

 

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