对于同学们来说，科目三是路上实际操作，考核内容相对较多，且考试过程中很容易遇到突发情况，是相对较难的一个科目。因此不少考生都害怕科三考试。

科目三考试，既要考察同学们的基础道路驾驶技巧，也是对同学们安全驾驶意识的考验。

其实，只要你掌握了每个项目的操作技巧，考试过关也不是一件难事。

直线行驶

要点1：握持姿势

手握方向盘姿势要正确(3/9点位置)，握力不可太紧亦不可太松。

太紧了手会抖动，有一定可能影响到方向盘；太松则路面的不良情况(如大坑等)，会使车辆偏航。

拇指轻搭在方向盘上，眼睛直视前方。

 

要点2：找准参照物

参照物是判断车辆是否直行的标志。

可选参照物根据道路内容不同而定，例如以路面标线为参照物。

判断方法可以如下：用眼睛余光观察路面标线，与车身边缘的相对位置，若是有明显偏移，则说明车辆偏航，需要矫正方向。

 

要点3：矫正路径的正确方法

有的同学在发现车辆偏航之后，猛地打方向盘以矫正方向，却发现车辆往另一个方向偏航了。

解决方法是：轻微挪动方向盘，降低车速，观察到车辆方向，正确后马上回正。

整个过程并不需要什么大动作，只需要小手臂甚至手腕动即可。

要点是：微调，慢行。

 

要点4：在起步的时候无需太快，大概确定车辆行驶方向正确再加速。

一般考试的道路，除了考试内同需要改变方向，否则基本都是直道。

如果能够起步的时候就调节好方向，那么接下来的考试也会相对轻松点。

起步的速度比较慢，同学们也无需急于加速，先调整好方向再加速也不迟。

特别是起步进入道路时必定有转向，要么就是从停车场开出来，要么就是从路边驶进车道，此时更是调整方向的好时机。

 

要点5：勤练习

直线行驶这个行为，跟个人驾驶经验也有一定关系，以上说明的方法，仅仅是给新手提供一个量化的判断方式，但是并非最有效的。

多多练习，从练习中找到直行的感觉，相信考试的时候会更加轻松。

 

灯光操作

前照灯(近光灯)

大灯是一部车最基础的灯。

晚上驾驶车辆必开，一般在城市内开启的是近光灯，开启了大灯才能切换为远光灯。

将旋钮或是拨杆顶端旋钮，旋转至相应图标位置即可打开大灯。

图表如下：

 

远光灯

远光灯是为了应对，某些道路照明情况不佳的情况。

当驾驶于车辆十分少，并且此时无会车动作，且没有路灯，或是路灯照明情况不佳的道路，可打开远光灯。

当遇到会车时，或是路灯足以照明道路时，不可用远光灯。

远光灯的图标如下，一般是往前拨动方向盘左侧拨杆，部分老车是通过往驾驶员方向，拨动拨杆来打开远光灯。

 

示宽灯

示宽灯也叫行车灯，就是让别人看清你的车的大概轮廓。

当然现在的示宽灯也有装饰的作用。

亮度没有大灯那么高。

在雨天、天色昏暗，或者在地下停车场时应亮起此灯。

打开方式在旋钮/拨杆上找到对应图标。

如下图，旋至图标位置。

 

警示灯

警示灯也叫双闪，即两个转向灯一起闪动。

警报灯用于在发出警报给其他道路参与者“本车有特殊情况请留意”的信号，如在临时停车，或是组成合法车队，或是在高速路上低能见度等等的情况下可用双闪。

双闪的开关不在以上两个位置，而一般是在中控，有一个红色三角形图标的按钮，按下即可打开/关闭双闪，此时仪表盘也会有相应指示灯闪烁。

 

转向灯

转向灯是除大灯之外的另一个常用灯种，但是却被很多人忽略，因此也引发不少交通事故。

转向灯的作用就是给前后车传达一个转向的信号，让其他车辆能提前留意。

一般车种的开关均在方向盘左侧的拨杆(即使其他开关在旋钮上也如此)，为的就是驾驶员能够顺手开关转向灯而手不用脱离方向盘。

跟方向盘转动方向一样，往上为右转向灯，往下为转向灯，而且在转向后方向盘回正时，他们都会自动弹回原位。

 

雾灯

雾灯属于特殊灯种，一般采用穿透力强的光源作为灯光。应用于雾天等可见度低的驾驶条件下，强烈的穿透性能够让他人在雾中看到你。

后雾灯为标配，但是现在部分车种并没有配置前雾灯，如果有考试车有前后雾灯，记得分清其图标，或是干脆全部打开。

除了旋钮式跟拨杆式的开关，大众车系(包括斯柯达)的雾灯开关比较另类：将旋钮旋至最后一格(大灯)后往上拉动即可打开，这点要注意。

 

交替闪灯

交替闪灯即远近光灯交替闪烁，以代替鸣笛提醒前方道路使用者注意，相对于鸣笛让人不安的噪音，闪灯比较和谐一点。

现代大部分车型都有专用的远近光交替闪灯的开关，但一些老车以及低端车上并没有配置，需要手动开/关远光灯来实现。此开关一般布置在方向盘左侧拨杆上，使用方法为往驾驶员方向拨动。

 

档位操作

要点1：通过转速判断升挡时刻

科目三用到的档位一般是1~3档。

涉及到升档问题。

升挡时刻一般为1500-2000转。

熟练之后可以通过发动机声音大致判断出转速。

切勿一直盯着转速表。

此外，部分地区可能有如下规定：超过2000转没有换挡的话，视为不及格，这一点要注意。

 

要点2：通过车速判断档位

通过车速判断档位的方式，可以让你更加直观的选择当前的档位。

对于考试用车，

当时速0-10时挂1挡，

时速10-20的时候挂2挡，

时速20-30的时候挂3挡，

时速30-40的时候挂4挡。

以此规则选择相应的档位。

 

要点3：切勿低头看档位

开车注意力应该放在观察道路情况上，考试若是低头看档位，直接不及格的哦。

 

要点4：挂档要干净利落，1-2秒内完成挂档动作。

流畅换挡，需要一定的练习，从冷换挡练习到实操练习，相信对换挡动作应该比较熟悉了。

在1-2秒内完成挂档操作(注意不是整个换挡，是挂入档位的操作)会使你有更多的时间去控制离合，也会让自己心情更加舒畅。

 

车距判断

要点1：多练习，积累经验。

车距判断涉及到己车大小，其他车辆大小，坐姿视野等等，并没有一个完美的量化参考标准，所以应该多加练习，多多观察，自己心中有一个度。

若是刚刚开始练习或者是对自己没信心，那么能离远点就离远点。

 

要点2：前方车距保险估测方法

在此提供个比较靠谱的办法给各位新同学，有一个参考的标准。

首先是前方车距的估测方法。

当己车发动机盖线接触，或是盖过前车保险杆线，那么就要小心行驶了，当你还能看到前车跟己车之间的路面，很明显你们还有一定距离；但是一旦连保险杆都快被遮住了，那么说明你的车已经很接近前车了。

 

要点3：左右后视镜判断后方车速

若是后车在后视镜中越来越大，说明后车车速比你快，此时需要小心驾驶。

特别是后车大概占了后视镜的1/2的时候，这时候就不要变道了，等后车速度降下来后再进行变道等操作。

 

要点4：中央后视镜观察后车

当在中央后视镜中能够看到后方整部车的时候，此时后车离己车还有一定距离，可以放心驾驶。

当只看到后车车窗(基本看不到引擎盖了)的情况下，要小心，此时后车车距与前方车距较小。

 

调后视镜

要点1：起步之前要调节好后视镜

调节后视镜要一定时间，所以一定要在起步之前先调节好，当然在此之前要先调节好座椅。

 

要点2：调节角度

对于左侧外后视镜，我们要把后视镜里面的地平线，映像调节至镜子中央，把左侧车身的映像，调节至占据镜子右侧1/4的区域。

 

对于右侧外后视镜，我们要把后视镜里面的地平线，映像调节至位于镜子高度近2/3处，把右侧车身的映像，调节至占据镜子左侧1/4的区域。

让地面的映像，占据更多的右侧后视镜面积，能让驾驶员更容易掌握车辆右侧的路况，且靠边停车时更容易掌握车身和马路牙子的距离。

 

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