新款马自达6海外上市，折合16.6万，搭配2.5T动力，性能更强

马自达逐渐拿回市场节奏，有了新引擎后，新车型按部就班更新，很有底气。目前马自达6在海外也完成更新，该车在国内对应车型阿特兹稍迟也将同步更新。海外版车型此次售价折合16.6万起步，相比目前的国内版车型的确厚道一些，后面国产版降价增配估计也没悬念。来看新车的升级表现，新车依旧具备旅行版以及常规的三厢版车型，并且增加了一个20周年纪念车型。

 

 

 

先来看马自达6三厢车型，设计上采用全新的家族语言，跟CX系列新车保持一致，前脸是更大的盾牌中网，由于目前吉利、别克新车大多不用盾牌中网，对于马自达来说个性感有所增强。两侧大灯组重塑，很霸气，GT版车型融入了黑化套件，更显运动感。侧面新车保持圆润如玉的造型，很饱满，熏黑轮毂呈现专业感，尾部是与头灯组造型类似的分体灯组，用黑色饰条勾连。

 

 

 

并且尾部塑造很运动化，融入了鸭尾以及圆形双排气管，很野性很有战斗力。20周年纪念版设计基本一致，无非是多了专属的标识，增强个性。至于旅行版车型，前脸设计大体类似，尾部更高带来更好的后排同步空间，尾灯以及排气管塑造是一样，车顶使用了黑色行李架，与尾部的饰条和熏黑轮毂呼应，很好突出了新车的运动效果。运动很明显是新马自达6迫不及待突出的亮点。

 

 

 

内饰设计方面，新马自达6延续了这一轮马自达新车型共有的短板，就是中控屏幕有些小气，看尺寸也不小，就是太扁了，显得很寒酸，除了屏幕以外，整个中控台的基础布局很豪华，双色处理加上皮革以及镀铬材质修饰，质感细腻，20周年纪念版在座椅上也具备专属印章。就内饰而言，豪华感足够，但是科技感匮乏，并且智能化配置也有待加强。

 

 

 

新车如此强调运动感，也是因为有更强的动力，新车起步给了2.5L自吸引擎，爆发140千瓦，这个相当与目前国内版的顶配车型，的确算是升级。至于全新的顶配车型则更改成一颗2.5T涡轮发动机，没错马自达有涡轮引擎了，这颗新引擎爆发173千瓦，达到满血2.0T水准，性能更强，并且还有很厚的潜力可以发掘。有这个引擎加持新车运动性能显然站得住脚。