眼下，烟台凉地大樱桃已陆续迎来上市时节，很多市民在品尝新鲜大樱桃的同时，也为疫情影响下的烟台大樱桃外销担心。今年价格如何？外省能发货吗？运输时效有保障吗？对此，记者前往市场及相关运输企业了解情况。

产量少收购价走高

在烟台最大的大樱桃批发市场张格庄大樱桃市场内，记者看到这里人来人往好不热闹，周边果农将樱桃采摘后送到这里等待商贩前来挑选。目前，市场里主要以红灯樱桃品种为主，酸甜可口的大樱桃让商贩们驻足。“因为是大批量批发价格，根据大樱桃的品相大小，收购价格都集中在8-12元之间。”一果农告诉记者。而这一价格他表示“还可以，比去年高点。”

由于今年受疫情影响，张格庄大樱桃市场的外地客商没有往年多。不过由于天气影响，今年烟台大樱桃的产量也相较去年略低，所以市场价反而比去年高。一位外地收购商告诉记者，本来想以8块钱以下的价格收购樱桃，但是在市场走了一圈，都没有果农接受这个价格。“今年的价格照往年偏贵，老百姓的货量少。”该收购商说。

今年价格有走高趋势，但这并不影响收购商的热情。在市场收购商的摊位上记者看到，不少工人正忙着对刚刚收购的樱桃进行打包，等装满货车后，这些樱桃即时发往外地。“今年樱桃质量也不错，就是产量比较低，货少，价格高，但都在接受范围内。收购时也看货的品质，好一点的在10-12元，一天能收2000斤。”胡姓收购商告诉记者。

1000余揽收点保现摘现发

烟台每年的大樱桃外销，除了收购商的大批量采购，烟台本地电商和市民的快递也占了越来越多的分量。大樱桃前端品质有保障，中后端的运输配送是否能跟上？记者在批发市场里寻找答案。

为了保障“当天采摘、当天发送”，邮政EMS，顺丰，德邦，京东都在批发市场设置了揽收点，为现场购买的樱桃提供快递服务。

“樱桃刚刚上市，现在件量还不是很多，预估在我们这个地方上午集中发货比较多的点，一上午150单左右，现在刚开始，一天在200单。随着樱桃的上市，尤其是美早上市之后可能面临一个爆发期，在我们往年的历史数据当中，每天最高的时候仅我们这个点位果农过来发货买货的就能达到接近5000单。”顺丰福山区负责人郑继明介绍。

除了在市场内直接发货，为了吸引更多果农使用电商平台卖樱桃，今年不少快递公司增加人手，到田间地头直接揽货。在福山区楼子口村，果农栾和臣从市场卖完樱桃回来后，继续等快递小哥上门收货。“我把樱桃筛选好装到保温箱里面，快递把单子打给我，我再把顺丰的单子发给买樱桃的，剩下的流程都由快递来完成。”果农栾和臣说。据悉，今年顺丰速运在全市所有樱桃的主产区设置了1000多个揽收点，方便果农足不出村，把线上下单的樱桃发至目的地。

直飞带货快速直达多个大中城市

那么，今年樱桃季的运力如何？为助力烟台樱桃季，5月28日烟台机场樱桃航班全面开启，全力争取B757、B767大型全货机执飞“樱桃航班”，预计将执行300余架次，高峰期每天将执飞7班，可快速直达杭州、深圳、成都、长沙、泉州、哈尔滨、广州、南京等城市，整个樱桃航季预计总运量在5000吨左右。“去年每天5个架次运输货量150吨，今年7个架次可达到200吨的货量。”烟台机场相关人员介绍。

记者从烟台机场了解到，为了给果农“办实事”“解难题”，烟台机场充分利用航空货运资源优势，开发组织24小时速运全国各地的大樱桃全货机运输，积极助力乡村振兴，为广大果农拓宽销售渠道，共同打好烟台樱桃稳产助销攻坚战。烟台机场还与京东、德邦、跨越等大型电商快递合作，充分利用机场客运航班网络，持续拓展樱桃电商的“互联网+运输”模式，可将覆盖城市提升至200多个，实现大樱桃24小时之内运抵全国千家万户的餐桌。

此外，为确保大樱桃顺利“乘机”，烟台机场持续加强货源组织和地面保障能力，提前购置了两台大型货机装运平台，启用1万多平方米的“樱桃专舱”分拨场地，可将处理能力提高至3.5万件/小时，全力打造安全、高效、快捷的“樱桃运输专用通道”。

记者也从顺丰速运方面了解到，为了能满足客户需求和服务保障，顺丰速运将航空冷链和高铁资源做了整合。“从航空资源来看，比去年增加了2架航线，吨位比去年单日增加了90吨。从高铁资源对比去年多开了2-3条线路。”顺丰速运鲁东区销售部负责人王磊介绍。

随着樱桃航班的准时开启，我市一些大型电商也吃了定心丸，在福山区，一位电商从业者已经为自己制定了今年线上销售十万单的目标。“今年计划从5万单做到10万单，运力保障给我们很大信心。”该从业者说。

樱桃作为时令水果，保质期较短，运输时效一直是影响其“走出去”的重要因素。现如今坐上“专机”带货，让烟台大樱桃实现了从“枝头”到“餐桌”的快速传递。

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