本田摩托（Honda）自从推出New Sports系列，也就是新CB系列车型以来，受到了全球各地车友的关注。作为新复古车型的代表，这个系列也被引入到国内，包括小排量的CB300R，但实际上，这个系列最小排量是CB250R；而就在这两天，本田日本对2022款的CB250R做了更新，下面我们一起来瞧瞧。

 

CB250R作为本田新复古系列的入门级排量，整车车型外观延续了CB家族系列的整体设计。实际上如果你了解它的话，会第一眼将看他作为是CB300R；的确它俩很相似。都是圆形大灯，配紧凑的车身设计，实际的区别也就是印花及排量小一些。但作为入门车款，虽然车身紧凑，但还是很纤薄，好处这种轻盈纤薄的小排量往往带来更灵活的操控感受。

 

 

2022款的CB250R改动主要是将前减震更换为了Showa出品的SFF-BP倒置黄金减震，不仅视觉上相较老款更甚一筹，而且在路面的反馈和弯道的支撑性也会更好。除此之外，则是配置了滑动离合器，可以避免降档的时候后轮因为发动机制动而产生跳动。

 

动力方面，整车采用的是249cc排量的单缸水冷DOHC 4气门发动机，最大可以输出27马力（9500转）的动力和23NM/7750（转）扭矩，在250cc排量这个级别，动力数据还是属于中上水准的存在；唯一需要注意的是这个最大动力需要的转速比较高。

 

除了在减震方面和滑动离合器方面的改变之外，整车的排放符合最新的欧五排放法规，以及日本本土的REIWA 2排放标准。另外就是在原有的液晶仪表上增加了档显示功能，这对于一些新手而言，日常骑行也会更加友好。目前这款车总共有3个颜色：分别是哑光金属粉黑、哑光珍珠蓝、糖果红。10L的油箱容积满足日常骑行，而144kg的车重也是它操控灵活的一个主要因素。

 

 

 

而作为家族最小排量的CB250R，在2022款升级之后对于车友而言也会更实用。整车价格大概折合人民币在2.7万左右。总的来说，国内在已经有CB300R的情况下，应该不会再引入这款CB250R，毕竟无论是配置还是性能都太接近，有重叠的迹象，以经销商的产品策略应该不会引入。各位车友怎么看呢？欢迎留言讨论及分享！

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