众泰T700下线了，一下子大家的目光貌似都从SR9，这款酷似保时捷的车型上转移了，纷纷在研究T700像谁，说实话，比较难，这次众泰貌似不玩模仿了，那我的兰博基尼梦怎么实现？不开玩笑了，言归正传，相信大家关注的都是T700售价，毕竟价钱才是主要的。目前有人说定价在14万左右，还说这车值60万，只需花14万就能享受，很值，我只想说，你想多了，一起来看下我的分析，到底对不对。

首先，我们看下尺寸。众泰SR9的尺寸是4744*1929*1647，轴距2850，而新车T700，尺寸则达到4748/1933/1697mm，但是轴距仍是2850mm，考虑到外型的不同，里面的空间应该比SR9大一些，但是尺寸变化并不大。虽然定义为中大型SUV，个人觉得，应该还算中型吧。

其次，配置。虽然说现在报道的T700配置比较高大上，但是不排除这是一款售价比较高的车型，毕竟SR9在高配上全景摄像头什么都有，所以这款T700我个人觉得其配置虽然不低，但是绝对没有那么夸张，所以不是每款车型都能用最低配的价格买顶配的配置。不过好在一点，众泰没有不生产低配车型的玩法，懂吧！

然后说内饰。有人说这不是特斯拉的大屏吗？说实话，众泰的内饰往往出人意料，这次又让我惊到了，说句实话，这内饰放到60万级别的车上还真可以，但是我想说的是，质量。有的时候不光要好看，还要耐用。不过我很喜欢众泰的一点就是，考虑的很细，很多地方的设计完全从用户角度出发，这点T700比SR9要强一些。

再说质量。SR9基本上可以说在市场上的反馈并不好，不论是质量还是外型，所以众泰迫切的需要一款车来顶替SR9，至少我是这么认为的，那么T700的出现就理所应当了。不过，间隔这么短时间推出的新车，真的能够改善所有在SR9甚至在Z700上出现的问题吗？值得商榷，希望不是要消费者买单。

先说动力再说价格。这次T700的动力绝对够用，如果只有1.8T和2.0T，我反而觉得众泰做了正确的选择，毕竟小马拉大车的事情太多人再做，让很多人很无奈。

至于最重要的价格，对比下来，我倒是觉得传言14万的价格更适合高配，低配应该还是在10万起步，毕竟在我看来，这款车出来外壳与SR9不同以外，其他地方的改变并不大，实在是无法说一下子让大家能够接受贵了近4万的起步价，不是吗？这与众泰以往定价似乎也不符合。至于说这车带给你60万的享受，我希望如此，但是真的没当真，懂我的意思吧。个人觉得，如果对这车有兴趣，不妨等个半年，看看市场反馈。

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