- 日前,我们从腾势汽车获悉,腾势D9 DM-i尊享型将于8月5日正式上市。据悉,腾势D9 DM-i尊享型的NEDC工况纯电续航里程为98公里,还会支持45千瓦直流快充和6千瓦对外放电功能。与此同时,腾势N8也将会在8月5日与腾势D9 DM-i同步上市。
目前,腾势D9 DM-i共上市了4款配置车型,其中售价为33.58万元和37.58万元的均为两驱版本,分别搭载了容量为11.06千瓦时和40.06千瓦时的磷酸铁锂刀片电池,NEDC工况下的纯电续航里程分别为50公里和190公里。根据以上信息我们大胆猜测,D9 DM-i尊享型的售价可能会在35万元左右。
外观方面,腾势D9 DM-i车型采用了被官方称为“全新π-Motion”的美学设计,车头采用了一体式中网,采用了钻石切割理念进行设计。尺寸方面,其长宽高分别为5250/1960/1920毫米,轴距达到3110毫米。并且该车还配备了双侧电滑门,并使用了分缝技术优化,可以提升被动安全。车尾方面贯穿式尾灯是亮点,内部则使用了对称设计的纵向π形符号。
车内采用了环抱式座舱布局,并加入进口白栓木皮饰板来提升车辆的豪华感。另外,该车配备了15.6英寸悬浮式中控屏,内置腾势Link高性能5G系统,并且支持全场景智能语音,可以实现连续无重复唤醒对话。仪表盘则采用了嵌入式设计,尺寸达到10.25英寸。方向盘则是采用了双辐设计,多功能按键为触摸感应式设计。
腾势D9 DM-i后排配备了12.8英寸双头枕屏,可以支持独立唤醒、手机投屏、多屏互动、互联K歌等功能,还配备可升降摄像头,方便随时确认后排乘客动态以及开启线上会议等。二排座椅还配备了扶手屏,并集成了多项座椅调节和音频控制等功能。同时,第二排采用了零感人体工学座椅,并拥有10向电动座椅调节和6向睡眠头枕,还采用了1080毫米电动滑轨。
动力方面,目前在售的腾势D9DM-i提供两驱和四驱两种动力版本,搭载了由1.5T发动机和驱动电机组成的插电式混合动力系统,其中发动机最大功率为102千瓦,峰值扭矩为231牛·米。而两驱版尊贵型的NEDC综合续航最高可达1040公里,纯电续航则提供50公里和190公里版本,其中50公里版本亏电状况下NEDC百公里油耗仅为5.9升。
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