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中秋节放假，必然想开电车出去溜达。然而，现在高速上电动车的数量虽然不少，但大多数都是混合动力车，纯电动车相对较少。

在高速上，电车充电速度较快。我开了200多公里，电池还有30%左右的电，觉得需要充电了。现在充电桩相对容易找到，只要进入一个服务区，就能一眼看到充电桩。在我所停的服务区，有两个充电桩，共有4个充电插座。幸运的是，其中只有两辆车在充电，一辆特斯拉，另一辆是宋。不用排队，感觉还挺不错。

 

特斯拉车主在插好充电枪后去服务区休息了。至于宋的车主，应该也在服务区，因为车上没有人。不久后，宋的车主回来了，抱怨充电桩难以使用，已经出现两次充电失败，不知道是因为不会使用还是其他问题。而且他的账户已经被冻结了100元，他的妻子建议他尝试去另一个充电桩充电，但这位车主非常固执，坚持留在原地排解问题。

在等待的过程中，我也完成了充电，花费了30元。本以为应该能将电量充至70%到80%，但令人意外的是，电量只增加到了50%。我仔细一看，才发现每度电要花费2元，竟然是我家里充电桩电费的6倍。宋的车主也和我一样抱怨，他认为河北这里的充电桩费用相对较贵，而山西那边不到1元一度电，这里的2元一度太贵了。

 

总之，快要下高速了，我决定不再当“冤大头”，准备下了高速后再去充电。吃完晚饭，我随意搜索了一下，发现在这个五线城市也有不少充电桩，而且大多数都空着。我决定充电一次，看看情况如何。结果我发现这里的快速充电也按时段计费，高峰时段1.54元一度电，非高峰时段1.39元一度电，平时段1.08元一度电，谷时段0.78元一度电。相比加油，这个价格还是相对便宜的。

各位朋友，你们所在地区的快速充电桩一般都是多少钱一度电呢？

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