电动车，交通工具中的性价比之王：价格美丽，速度又快，不会堵车，又不出力。

小万对它的上一份回忆还停留在刚毕业找房阶段，坐在中介小哥窄又短的电动车后座上，和他一起横冲直撞，快速穿行在一个又一个陌生小区中，那时我就有隐隐的不安：如果一个急刹或碰撞，没戴头盔的我可如何是好……

短短的几十分钟让我心惊胆战。

北上广浪漫，从你坐在中介小哥的电动车开始

不曾想，这份担忧在几年后得到回应，并被送到舆论的风口浪尖。

中国，世界上电动车保有量最多的国家

80年代的中国，拥有世界上最多的自行车，并被称为“自行车王国”。后来随着经济发展，马路上的汽车、摩托车等机动车逐步挤占了脚踏自行车，满街的自行车大军一下成为了历史。

外国摄影师记录下的80年代北京街头

但自行车，这一经济便捷、体积又小的交通工具是不会这么简简单单随着经济发展而消亡的！

2000年前后，国内大中城市陆续颁布“禁摩令”，电动自行车应运而生！很快它就靠无噪音、零排放、不加油、不出力的特点迅速接过自行车的衣钵，中国一下又变成“电动车王国”！

据统计，中国已成为世界上电动车持有量最多的国家，社会保有量已超过3亿辆，电动车品牌超过8000多家，中国自行车（含脚踏、电助力、电动）已累计出口超过10亿辆，进入全球160多个国家和地区，稳居世界第一。

脚踏自行车产量历年下降，电动车历年增长。数据/来自中国自行车协会

不夸张的说，我们是骑在电动车上的国家，尤其是一些中小城市，更是成为“电摩绿城”。

国内哪些城市电动车最多？

初到南宁的北方人，可能会被当地壮观的电动车大军所震撼：绿灯一变，浩浩荡荡的电动大军潮水般扑面而来、久久不息……

 

相比于大城市动辄二三十公里的单程通勤时间，电动车在城区面积小、通勤距离短的中部、南部二三线城市大受欢迎，国内城市中南宁、郑州、昆明、南昌依次为电动车最多的城市。

比如南宁，典型的工资低、消费高城市，机动车出行成本高；当地城市规划复杂，公交辐射密度低，电动车一时间成为了最便利的交通工具，仅上牌电动车就接近2百万辆，是当地机动车保有量的 4 倍多，相当于每2个人就有1辆电动车。

“偷车贼”出没的电摩之城

但由此带来的，也是监管缺乏、交通规则混乱下层出不穷的电动车事故。

80%的电动车交通死亡事故是由不戴头盔引起的

因为小巧、动力足，匆忙赶路时的电动车总在“窜”“车缝窜行、逆道窜行、闯红灯、横穿马路……各类违规行为导致交通事故层出不穷。

据统计，涉及电动车的交通死亡事故主要有以下特点：

地点：80%以上发生在路口，主要涉及不遵守交通信号灯，不按规定让行等。

时间：午后及傍晚时段，占事故总数的70%，其中又以午后居多。

 

驾驶人员：死亡人员中青壮年占80%以上，男性占比高达75%，死亡人员多数为外来务工人员。值得一说的是因网络视频的传播，大家印象中外卖小哥特别容易出交通事故，其实不然，虽然涉及事故，但由于其有统一颜色的醒目制服、佩戴安全头盔，发生死亡事故的很少。

事故原因：逆向行驶、超速行驶、不按规定超车、横过道路时未下车推行以及“开门杀”（机动车突然开门导致的电动自行车事故）等原因都会造成事故。

其中，80%的电动车交通死亡事件是由颅脑伤引起的。

根据世卫组织发布的报告，正确佩戴头盔在事故发生可将头部受重伤的风险降低70%，把死亡风险降低40%。

 

“一盔一带”行动下一盔难求

由此，公安部通知，自2020年6月1日起将在全国开展“一盔一带”安全守护行动（“一带”是指安全带，“一盔”是指安全头盔），行动期间依法查纠摩托车、电动车驾驶员不佩戴头盔等行为，违者将被罚款（截至发文，规定更正为处罚已仅限于摩托车，但不排除对不佩戴头盔的电动车进行批评教育行为，各地政策大家可自行查阅当地规定）。

通知之下，头盔立马成为新晋“网红单品”，平常七八十的已经涨到一两百了，浙江义乌头盔批发价也从几元十几元涨到三十几元、七八十元了，一盔难求。

头盔涨得越狠，就说明之前不戴头盔的人何其之多，而这一切，都是因电动车“新国标”政策的过渡实施引起的。

不出意外，2022年“新国标”真正实施后，甚至连脚踏自行车都会吊打电动车。

什么是“新国标”？

电动车在经历了十几年野蛮发展后，2019年4月15日迎来“新国标”的公布。

根据新国标规定，电动自行车须具有脚踏骑行能力、最高设计车速不超过25km/h、整车重量(含 电池 )不超过55kg、电机功率不超过400瓦、蓄电池电压不超过48伏，此外还增加了防篡改、防火、阻燃性能、充电器保护等技术要求……

并确定，2022年1月1日正式实施。

 

2019-2022中间的这三年将会成为关键过渡期，所以例如北京等地的电动车上牌、全国的“一带一盔”规定都是“新国标规定”过渡下的措施。

这也意味着，未来2-3年内国内3亿辆电动车将会被替代。

干货：购买电动车时的注意事项

就像那首神曲唱的：骑上我心爱的小摩托，它永远也不会堵车……

对上班族而言，不会堵车、不会因迟到扣工资的小摩托、电动车无疑是出行首选，那么如何挑选一辆适合自己的电动车呢？

• 电动车购买时的首选问题：是否符合“新国标”？

2020年，速度快、续航久不再是购买电动车时最先考虑的问题，符合“新国标”才是：有没有限速？有没有脚踏？电压是否小于48V……这些都是统统要考虑的问题，否则你使用不了两年就会被淘汰，或者你第一天出门就会被没收（过渡期内各地电动车管理政策，具体查看当地条例）

图片来自Blibli用户自投视频

所以是时候重新温习“新国标”了！千万不要因为价格低、续航久等原因，被商家推销的“旧国标”库存车坑了哦～

 

• 电动车购买时的次要问题：我是不是真的需要一辆电动车？

对大学生而言，一辆转了N手的几十块钱自行车就能支持自己的校园生活。

但工作后，很多人都会面临要不要买电动车的问题：

1.如果有了电动车，我就可以租离公交地铁站1km以上的房子了，房租低、面积大（最主要的是早晨赶公交地铁时抢不到共享单车！）

2.如果有了电动车，我可以骑车上下班，免掉公司离公交站几百米甚至几公里的步行距离了。

 

但问题也有，被偷、冬天冷、电池衰减、路面灰尘大、两年后你可能跑不过小蓝车……总之，如果你决定利弊要买的话，趁现在不学驾照、上牌简单就买吧！

• 电动车购买时的第三个问题：价格、续航、电池

购买配置上，2000元左右的电动车续航在30-50km之间；4000-6000元左右的电动车续航在80-120km之间，但随着体重增加和电池衰减，续航往往会越来越短。

电池选择上，原电锰酸锂电池寿命短，会鼓包；锰酸锂电池冬天损失大；锂电池持久耐用，但最贵。

但总的来说，超长续航对大多数人来说并不实用，再加几百元买摩托车不说，高频、超长距离地骑行电动车，发生事故的概率更高，因为结构问题很多人称它为“肉包铁”，只要发生碰撞事故，十有八九对方毫发无伤，电动车损失惨重。

 

所以小万真的不推荐大家经常骑它上下班，骑到公交、地铁口，完成到家的“最后三公里”就行了。

结语：

头盔相当于汽车的安全带，是驾驶员的生命线，随着“新国标”执行日期的逐步来临，上牌照、查纠是否佩戴头盔只是第一步，后期考驾照、扣分处罚等措施说不定也会慢慢实行起来。

建议大家要想买的就赶紧买吧～但一定要对自己的生命负责，戴了头盔也要慢慢骑哦～

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参考资料：

【1】2019，工信部，《电动自行车安全技术规范》。

【2】2020，观研天下，《2020年中国电动自行车行业分析报告-市场规模现状与发展趋势分析》

作者：你的小万

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